CHARIOT PORTE BAGAGES M 1488

Chariot porte-bagages M 1488 pour aéroports, terminaux et hôtels

Le chariot porte-bagages M 1488 est une solution professionnelle destinée au transport des valises et bagages dans les aéroports, terminaux, gares, hôtels et grandes installations accueillant un flux fréquent de voyageurs.

Sa conception emboîtable, son format ouvert et ses dimensions de 102 × 60 × 97 cm en font une option particulièrement intéressante dans les espaces où plusieurs unités sont utilisées et où l’optimisation du stockage est importante lorsque les chariots ne sont pas en service.

Chariot porte-bagages emboîtable pour usage professionnel

L’un des principaux avantages du M 1488 est sa conception emboîtable. Les chariots peuvent être partiellement imbriqués les uns dans les autres afin de réduire l’espace nécessaire au stockage de plusieurs unités.

Cette caractéristique est particulièrement utile dans les aéroports, gares et terminaux de transport, où il peut être nécessaire de disposer de nombreux chariots à bagages répartis sur différents points tout en conservant un rangement organisé.

Il peut également constituer une solution intéressante pour les hôtels accueillant un volume important de clients, les centres de congrès, grands parkings et autres installations où le transport des bagages est fréquent.

Particulièrement intéressant pour les aéroports et terminaux

D’après notre expérience commerciale, ce type de chariot à bagages est particulièrement demandé pour des projets liés aux aéroports et aux terminaux.

Son format ouvert facilite la mise en place et le retrait des valises, tandis que sa conception emboîtable permet d’organiser plusieurs unités dans un espace relativement réduit.

Le M 1488 peut donc être particulièrement intéressant pour les entreprises d’assistance aéroportuaire, opérateurs de terminaux, gares, sociétés de transport de bagages et autres installations accueillant un flux important de voyageurs.

Option monnayeur et chaîne pour un service en libre-service

Pour certains projets, nous pouvons étudier l’intégration d’un système de monnayeur avec chaîne d’attache, particulièrement pratique lorsque les chariots sont mis directement à disposition des utilisateurs.

Ce système permet de maintenir les chariots reliés sur un point de collecte. L’utilisateur insère une pièce pour libérer une unité puis récupère sa pièce lorsqu’il rapporte le chariot et le reconnecte à la chaîne.

Cette configuration peut être particulièrement adaptée aux aéroports, gares, terminaux, parkings, pôles d’échanges et grandes infrastructures de transport souhaitant proposer des chariots à bagages en libre-service.

Le monnayeur et la chaîne ne font pas partie de l’équipement standard du M 1488 et doivent être étudiés comme une configuration complémentaire selon le projet.

Structure en acier zingué avec protection transparente

La structure est réalisée en tube d’acier zingué et protégée par une finition transparente.

Il est important de distinguer ce matériau de l’acier inoxydable : le M 1488 utilise un acier traité par zingage avec protection de surface, conformément à la configuration technique du modèle. :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Format compact de 102 × 60 × 97 cm

Le M 1488 présente des dimensions de 102 cm de longueur, 60 cm de largeur et 97 cm de hauteur.

Sa largeur de 60 cm peut être particulièrement intéressante dans les installations où les passages sont limités ou lorsque l’espace destiné au stockage et à l’organisation de plusieurs chariots constitue un critère important.

Sa hauteur de 97 cm lui confère un format bas et accessible, très différent des chariots porte-bagages hauts de type cage.

Vérifiez les portes, ascenseurs et zones de passage

Avant de passer commande, nous recommandons de vérifier les dimensions réelles des différents accès empruntés par le chariot.

Comparez les 102 × 60 × 97 cm du M 1488 avec les dimensions des portes, ascenseurs, couloirs et zones de manœuvre. Les 60 cm de largeur sont particulièrement importants dans les accès plus étroits.

Dans les projets destinés aux aéroports ou terminaux, il peut également être utile d’étudier à l’avance l’espace nécessaire au stockage de plusieurs unités emboîtées.

2 roues fixes Ø20 cm et 2 roues pivotantes Ø12,5 cm

Le chariot est équipé de 2 roues fixes de Ø20 cm et de 2 roues pivotantes de Ø12,5 cm.

Cette configuration associe deux roues de grand diamètre destinées à guider le déplacement à deux roues pivotantes qui facilitent les changements de direction et les manœuvres.

La fiche technique confirme précisément une configuration de 2 roues fixes + 2 roues pivotantes. :contentReference[oaicite:1]{index=1}

Protections frontales en caoutchouc

Le M 1488 dispose de deux protections frontales en caoutchouc.

Ces éléments apportent une protection complémentaire lors des petits contacts pendant les manœuvres et sont particulièrement utiles dans les environnements où plusieurs chariots circulent fréquemment.

Caractéristiques techniques du chariot porte-bagages M 1488

Pourquoi un chariot emboîtable est-il utile lorsqu’il faut plusieurs unités ?

Lorsqu’une installation doit disposer de nombreux chariots à bagages, la facilité d’utilisation n’est pas le seul critère : l’organisation et l’espace de stockage deviennent également importants.

La conception emboîtable du M 1488 permet de regrouper plusieurs chariots en occupant moins de place que si chaque unité devait être stockée séparément.

Cela facilite la création de points de collecte et de restitution dans les terminaux, zones d’arrivée, parkings ou entrées de grandes installations.

Chariot à bagages avec monnayeur pour libre-service

La possibilité d’intégrer un monnayeur avec chaîne permet de créer une configuration particulièrement intéressante pour les services en libre-service.

Le chariot peut rester relié aux autres unités ou à un point fixe par la chaîne. Pour le libérer, l’utilisateur insère une pièce qu’il peut ensuite récupérer lorsqu’il rapporte le chariot et le reconnecte au point d’attache.

Ce système contribue à encourager le retour des chariots vers leur zone de stockage et peut simplifier l’organisation des unités dans les installations accueillant beaucoup de public.

Applications professionnelles du M 1488

Même s’il peut parfaitement être utilisé comme chariot porte-bagages dans un hôtel, sa conception emboîtable permet d’élargir considérablement ses applications.

• Aéroports et terminaux aéroportuaires.
• Entreprises de handling et d’assistance aéroportuaire.
• Gares ferroviaires et terminaux d’autocars.
• Entreprises de transport et de gestion des bagages.
• Hôtels, resorts et grands établissements d’hébergement.
• Parkings et pôles de transport.
• Centres de congrès, parcs d’exposition et grandes infrastructures.

M 1488 ou Mod. 590 : quel chariot à bagages choisir ?

Le M 1488 et le Mod. 590 reposent sur une philosophie similaire : tous deux sont des chariots ouverts, bas et emboîtables, particulièrement intéressants lorsqu’il est nécessaire de disposer de plusieurs unités.

Ils présentent cependant des différences de dimensions, de construction et de configuration des roues. Le choix doit donc être réalisé en fonction des contraintes et besoins réels de chaque installation.

Lorsque la largeur disponible constitue un critère important, les 60 cm du M 1488 peuvent être intéressants face aux 66 cm du Mod. 590. Pour les projets souhaitant mettre en place un système de libre-service, nous pouvons également étudier l’intégration d’un monnayeur et d’une chaîne.

À quels professionnels recommandons-nous le M 1488 ?

Nous recommandons le M 1488 en particulier aux entreprises et installations recherchant un chariot à bagages professionnel, emboîtable et adapté à une utilisation en groupes de plusieurs unités.

Il est particulièrement intéressant pour les aéroports, terminaux, gares, entreprises d’assistance aéroportuaire et infrastructures de transport, mais également pour les hôtels et grands établissements qui doivent organiser plusieurs chariots.

La possibilité d’étudier une configuration avec monnayeur et chaîne d’attache élargit également son intérêt pour les projets en libre-service.

Principaux avantages du M 1488

• Chariot porte-bagages professionnel pour aéroports, terminaux et hôtels.
• Conception emboîtable pour optimiser le rangement.
• Dimensions : 102 × 60 × 97 cm.
• Largeur contenue de 60 cm.
• Structure en tube d’acier zingué.
• Protection de surface transparente.
• 2 roues fixes de Ø20 cm.
• 2 roues pivotantes de Ø12,5 cm.
• 2 protections frontales en caoutchouc.
• Format ouvert et de faible hauteur.
• Particulièrement intéressant lorsqu’il faut plusieurs unités.
• Possibilité d’étudier un monnayeur avec chaîne pour libre-service.

Questions fréquentes sur le chariot porte-bagages M 1488

Quelles sont les dimensions du M 1488 ?

Le chariot mesure 102 × 60 × 97 cm.

Le M 1488 est-il emboîtable ?

Oui. Sa conception permet d’emboîter plusieurs unités les unes dans les autres, réduisant ainsi l’espace nécessaire à leur stockage lorsqu’elles ne sont pas utilisées.

Est-il adapté aux aéroports ?

Oui. Son format ouvert, sa conception emboîtable et ses dimensions en font une solution particulièrement intéressante pour les aéroports, terminaux et entreprises liées au transport des bagages.

Peut-on ajouter un monnayeur ?

Pour certains projets, nous pouvons étudier l’intégration d’un monnayeur avec chaîne d’attache. Il s’agit d’une configuration supplémentaire qui ne fait pas partie de l’équipement standard du chariot.

Comment fonctionne le système de monnayeur et chaîne ?

L’utilisateur insère une pièce afin de libérer le chariot de la chaîne. Lorsqu’il rapporte le chariot et le reconnecte au point d’attache, il peut récupérer sa pièce. Ce système peut être particulièrement utile dans les installations en libre-service.

De quel matériau est fabriqué le M 1488 ?

Sa structure est réalisée en tube d’acier zingué protégé par une finition transparente. Il ne s’agit pas d’acier inoxydable.

Quelles roues équipe le chariot ?

Il est équipé de 2 roues fixes de Ø20 cm et de 2 roues pivotantes de Ø12,5 cm.

Dispose-t-il de protections contre les petits chocs ?

Oui. Il intègre 2 protections frontales en caoutchouc.

Comment savoir s’il passe par les accès de mon installation ?

Comparez les 102 × 60 × 97 cm du chariot avec la largeur et la hauteur des portes, ascenseurs et zones de passage. Il est également utile de prévoir l’espace nécessaire au stockage de plusieurs unités emboîtées.

Quelle est sa charge maximale ?

Nous n’indiquons pas de charge maximale, car la documentation technique disponible ne précise pas de poids maximal pour ce modèle.

M 1488 : chariot porte-bagages emboîtable pour aéroports et libre-service

Le chariot porte-bagages M 1488 associe une conception emboîtable, une structure en acier zingué, un format ouvert et des dimensions de 102 × 60 × 97 cm. Ces caractéristiques en font une solution particulièrement intéressante pour les aéroports, gares, terminaux et autres installations utilisant plusieurs unités pour transporter les bagages.

Pour les projets nécessitant un système accessible au public, Equipements Hôteliers peut également étudier l’intégration d’un monnayeur et d’une chaîne d’attache, tout en vous conseillant sur les dimensions, le nombre d’unités et la configuration la mieux adaptée à votre installation.